10万辆国产车,比亚迪qinpro、奇瑞阿雷泽GX和吉利缤瑞,哪个更好?

时间:

2020-11-21 20:05:09

自动挡只有艾瑞泽gx可选,质量相对可靠,整车也比较省油。

手动挡有艾瑞泽gx或比亚迪秦Pro可供选择。

亲专业

秦Pro的外形设计相对成熟稳重,是比亚迪有史以来最漂亮、最沉稳的轿车,内饰也采用了最新的家族化设计风格,并配备了比亚迪标志性的旋转娱乐大屏。

秦Pro自动挡车型搭载的是1.5t涡轮增压发动机,动力比较优秀,不过匹配的双离合变速箱不太靠谱,所以只能手动。虽然手动挡车型搭载1.5l自然吸气发动机,动力稍弱,但故障率较低。

艾瑞泽gx

艾瑞泽5是奇瑞在汽车设计领域的开创性成果。升级版艾瑞泽gx延续了基本款的车身风格,俯冲式车身虽然略显厚重感,但并不突兀。

但我觉得樱桃到目前为止,我们还有一些适合我们的,没有找到很多消费者喜爱的家居设计语言,特别是进气格栅的设计从简单到复杂,从简单、灵活的小嘴巴到内敛不足的大嘴巴,总是少有立得住的诱人怒目--浮夸的特殊行径,想必是它不流行的重要原因之一

考虑到油耗,奇瑞搭载的1.5t发动机的数据调校相对保守,在试驾过程中感觉整车动力不落后,但并不激进。即便如此,动力水平还是比吉利宾利好一些,燃油经济性也更好一些。发动机和cvt变速箱配合的很好,

不过奇瑞对艾瑞泽gx的售后保养周期规定得比较严格,马虎不得。

咖啡豆

吉利宾利似乎是博瑞的复刻缩影,但整车更加精致,尤其是蓝色,非常符合车型的稳重和美感。

缤智有1.0t和1.4t发动机车型,相比技术上越级的1.5t和2.0t发动机,无论是马力还是扭矩都相对较弱。峰值扭矩转矩区间窄、起点高,制约了起步和后段加速能力。

1.0t车型的动力更弱是其次,三缸才是问题的根本。虽然吉利增加了平衡轴和柔性底座,但从长期使用的角度来看,三缸发动机的稳定性会日益恶化。

1.4t车型吉利仅更新了双离合变速器版本。cvt变速箱版本没有同步。目前还不清楚是否是因为成本。从吉利双利合汽车的历史积淀问题来看,顿挫、异响等缺陷在所难免。

荣威i6plus

如果追求动力,推荐奇瑞艾瑞泽gx。

如果对动力要求不大,行驶环境不拥堵,可以考虑1.5l比亚迪秦Pro。

如果你想省心,小编推荐车用威i6plus1.6l自然吸气版。目前优惠幅度比较大,博世cvt变速箱低配版只需10万。在品质、油耗等方面都是自主品牌同级别车型中非常出色的一款车型。

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